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YanTai Desay Machinery Co., Ltd
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YanTai Desay Machinery Co., Ltd

混凝土泵的安裝調試


        在泵送混凝土前都要對設備進行安裝調試,歷年來,從售后服務中總結以下幾點:

        一、混凝土泵的安裝

        在安裝混凝土泵時要考混凝土的來源。如果是商品混凝土,攪拌運輸車供料,輸送泵可就地安裝,只要方便接管和喂料就可以。如果是

現場攪拌混凝土,首先根據場地和攪拌機的上料方式來確定攪拌機的位置,再根據攪拌機的卸料高度和適合泵送及接管的要求來確定混凝土

泵的位置。就后者說明如下:



1輸送泵     2擋板    3支撐   4溜槽   5攪拌機

        1.首先將混凝土泵至于堅實的水泥地面上或石墩上,保持水平,并將泵機的四個支腿的定位銷和安全銷鎖緊,使輪胎脫離地面或卸掉輪胎。

        2.根據攪拌機的出料口和泵機料斗做一溜槽,使攪拌機卸出的料通過溜槽進入泵機的料斗。如上圖所示

        3.溜槽通常用角鋼作骨架,用1.5mm厚的鋼板焊接而成。溜槽下面用支撐架起,使之牢固。

        4.通常情況下,在泵機的料斗上需要加高20cm左右,這樣加大料斗容積,以保證混凝土不會外流。因為強制式攪拌機卸料最好一次卸

完,這樣流進料斗的混凝土比較均勻。如果分次卸料,最后出的混凝土石子偏多,對泵送不利,尤其是混凝土的坍落度較大時,更應注意,所

以泵機的料斗要加高。如果是大容量的攪拌機,可以事先做一個儲料斗,以保證連續供料。

        5.在溜槽的放置上,要求坡度適當,傾斜角度最好在25°-40°之間,落差不要太大。 

        6.溜槽與泵機料斗連接時,溜槽與料斗要留有一定的空間,便于清洗料斗和篩子。

        7.安裝就位后,縱觀整體,保證輸送泵的罩殼門開關自如,便于維修操作。

        二、管道布置

        1.管道布置應保證順利泵送和正常輸送的前提下,盡量縮短距離,減少彎管,以減少輸送阻力。

        2.錐管前面最好接2米以上的直管后,再使用彎管,保證其直管軸線與錐管軸線重合,并固定可靠,以便錐管拆卸清洗后,能快速裝上。

        3.各管路必須保證連接牢固,彎管處加設牢固的固定裝置,水平管路的每10米間距設立一個牢固點,使管路卡箍懸空,便于拆、接管路。

        4.各卡箍一定要緊到位,保證接頭密封嚴密,不漏漿,不漏水。

        5.在接管時,根據現場施工條件,結合接管要求,合理布置,消除隱患。

        三、混凝土泵的調試

        1.混凝土泵安裝就位后,通常對泵機進行整體檢查:

(1)油箱內的液位是否在規定的范圍內。

(2)檢查液壓膠管管接頭,管夾固定座等連接件是否松動和漏油的地方。

(3)電器元件是否有斷線或脫線觸頭螺釘松動的地方。

(4)料斗內是否有異物或雜質。

        2.電器方面的檢查。要求現場電壓380V±10%,為輸送泵設置一個專用控制開關,所用電纜線的規格與泵機上的主電纜線要一致,并按要

求接好接地線。

(1)合上控制線路開關,此時電源指示燈亮,同時可編程序控制器PLC模塊得電,觀察其模塊上的指示燈,分別是啟動(start)、運行(run)

和故障燈(fault),如果啟動、運行燈亮,故障燈滅則說明正常,即可進行操作,否則則存在故障不能運作。

(2)按電機啟動按鈕,看電機的交流接觸器是否按程序動作,電機指示燈是否亮。

(3)分別按泵送、反泵、試壓、攪拌按鈕看可編程序控制器是否有輸入和輸出信號。

        3.如果上述一切正常,即可啟動運轉:

(1)將主電機和控制線路的空氣開關撥到“合”的位置。打開鑰匙或急停開關,電源指示燈亮,表明控制電路電源已接通。

(2)點動電機啟動按鈕,讓主電機運轉1-2秒鐘,檢查主電機轉向。從電機輸出軸看應為逆時針方向,即與主油標示旋向一致。如果相反,任

意交換總電源的兩相電源即可。

(3)整機空運轉10分鐘,檢查整機有無異常噪音,各管夾及管接頭是否松動或漏油,板閥壓力是否達到規定的數值。

(4)打開水箱蓋,向水箱加滿清水或至少淹沒活塞桿。否則,無水運動,會使軸密封及混凝土缸活塞迅速損壞。

(5)檢查潤滑泵是否有潤滑油,并按要求加注潤滑油。

(6)用黃油槍分別向小油缸和水箱內的中間接桿油杯加滿潤滑油。

(7)進行試壓操作10秒鐘,向閉合油路補油并檢查主系統壓力。

(8)按泵送按鈕,觀察泵機動作是否運行正常。啟動攪拌,檢查其正反轉是否與開關標示方向一致,即從馬達軸向看,順時針方向為正轉。

(9)泵送10分鐘后,進行反泵操作并檢查正反泵是否與開關標示方向一致。

在整個運作當中,要時刻注意泵機的各個部位的連接,高壓膠管及各個儀表的情況,如遇緊急情況直接按總停開關停機,以防萬一。

        4.混凝土方面

        在整機空載調試完畢后,就可準備泵送混凝土,在泵送前,我們要做到:

(1)了解現場的混凝土的粗骨料的品種和質量,粒徑和級配。由于粗骨料最大粒徑受輸送管路最小口徑限制,要求碎石最大粒徑不超過1/4管

徑 ,卵石不超過1/3管徑,允許有少量超徑骨料混入,但不得超過2%,并且它們必須是分散的。

(2)細骨料的種類,用中沙配制的混凝土可泵性最好,平均粒徑為0.25-0.3毫米,一般沙率為38%-45%,對于粗沙,要求沙率在45%以上,

細沙則在31%-33%較好。

(3)要求泵送混凝土的水灰比在0.4-0.6之間,外加劑一般情況用減水劑,它能使水泥漿的凝聚結構變成分散性結構,從而提高了流動性。如

果保持新拌的混凝土的流動性不變,使用減水劑可以大大減少拌和用水量,從而改善了混凝土的穩定性,提高了強度及密封性。如果保持混凝

土的強度不變,則可以節省水泥用量。

(4)混凝土的坍落度一般控制在8-23厘米,對于遠距離和大高度的泵送一般控制在18-20厘米左右;對于向下泵送的落差較大的,一般控制在

12-14厘米左右。

(5)組成嚴密的勞動組織,合理分工,布置好聯絡措施,專人負責監督供料情況,并準備好各種檢修工具及輸送管道清洗用具,備好夜間照

明燈。

        5.在泵送混凝土時,我們要注意以下幾點:

(1)啟動混凝土泵,空運轉,如果氣溫較低,空運轉時間應較長,要求液壓油的溫度升至15℃以上才能泵送

2009/4/11
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